Site Update's
- Schiefrgrube Christine (Willingen) Augustus 2011
- Hemmoor Juni 2011
- WRK Enterprises Recalls Edge and HOG Buoyancy Control Devices Due to Drowning Hazard, May 3, 2011
- Sea Elite Systems Recalls Buoyancy Control Devices Due to Drowning Hazard, May 3, 2011
- Ocean Technology Systems Recalls Guardian Full-Face Diving Masks Due to Drowning Hazard, March 22, 2011
Written by Administrator
Sunday, 02 January 2011 22:48
![]() Een van de meest tot de verbeelding sprekende vormen van duiken is toch wel wrakduiken. De mysteries die rond een wrak hangen zoals om welk wrak het gaat, vaak is de naam niet eens bekend, hoe is het gezonken, wat was de lading etc maken wrakduiken tot een belevenis. Wrakken kunnen worden gevonden in de meest uiteenlopende locaties en dieptes. Zo liggen er bijvoorbeeld in onze Noordzee nog duizenden wrakken welke het ontdekken waard zijn maar ook in de Oosterschelde, Veerse Meer en zelfs Oostvoornsemeer zijn ze te vinden. In de loop van de tijd veranderen wrakken vaak in kunstmatige riffen waar ze dan dienst doen als leefgebied voor vele dieren. Daarnaast zijn wrakken een tijdscapsule van soms eeuwen oud waar je vervolgens een kijkje kunt nemen in de geschiedenis. Veel wrakken zijn dan ook van Archeologische of historische waarde. Wrak penetraties: Duikers willen onvermijdelijk eens een kijkje nemen binnen in het wrak. Het grote onbekende lokt immers altijd. Het is lastig onder woorden te brengen welke aantrekkingskracht het binnenste van een wrak kan hebben. Wrakken zijn er in alle soorten en maten, sommige zijn zo open en toegankelijk dat zelf de meest onervaren duiker er simpel overheen zal kunnen driften. Andere zijn echter zo gesloten, donker en gevaarlijk dat zelfs de meest ervaren wrakduikers zich zullen bedenken om daar naar binnen te gaan. De vele compartimenten en doorgangen op een schip zijn vaak zo ontworpen dat deze geheel afgesloten kunnen worden en daardoor zijn ze vaak zeer smal zodat het een aardige uitdaging kan zijn om hier met volledige uitrusting doorheen te komen. Daarnaast liggen wrakken vaak op hun zij of zelfs ondersteboven waardoor oriÎntatie op een wrak en zeker binnen in een wrak een regelrechte nachtmerrie kan zijn en je meer het idee hebt een groot ijzeren doolhof te zijn binnen gedrongen in plaats van een schip. Het binnengaan van een wrak zonder een lijn welke je direct naar de uitgang terug kunt brengen is dan ook het domste wat je kunt doen. Ook moet er rekening mee gehouden worden dat het zicht in een wrak drastisch kan afnemen tot zelfs nihil op het moment dat er duikers voorbij komen. Het vele silt wat vaak aanwezig is zorgt er voor dat de terugweg veelal zonder zicht gemaakt moet worden. Zeker als er door onervaren duikers met verkeerde fin technieken gedoken wordt. Een ander punt waar rekening mee gehouden moet worden is de stabiliteit van het wrak. Door de jaren heen hebben het water en stromingen vaak vrij spel gehad en hun sporen achter gelaten op het wrak wat dan zeker niet ten goede is gekomen aan de stabiliteit daarvan. Zodra je delen van een wrak binnen gaat verzeker je er dan ook van dat dit een stabiel gedeelte is. Voor het maken van wrakduiken is dus wel enige training en ervaring noodzakelijk. Vaak liggen ze op grotere diepte of in stromingsgebieden wat extra aandacht vereist m.b.t. materiaal, ervaring en opleiding. Verder moet je wrakken zeker niet binnengaan zonder daar specifieke (overhead environment) training voor te hebben gehad.
|
| Last Updated ( Wednesday, 12 January 2011 13:02 ) |












